Uruguay se posiciona como un destino de turismo de lujo a nivel regional

  • hace 1 mes

La empresa Flapper de vuelos privados compartidos lanzó una nueva estrategia para consolidar el puente aéreo entre Punta del Este y Buenos Aires. “Volemos juntos”,  es el programa que convocaron a 40 empresarios de la industria turística con el propósito de promocionar el servició que ya fue brindado con regular éxito durante la temporada de verano 2023.

El evento fue encabezado por Julio Manco, Director Ejecutivo & Country Manager Latam de Flapper, quien señaló a Ámbito.com que el país “es el símbolo del lujo en América del Sur, con Punta del Este como estrella”. “Estamos convencidos del crecimiento sostenido y la proyección del segmento del turismo de alta gama para los próximos años”.

“Tenemos un producto de ingreso al segmento que es el de vuelos compartidos que inauguramos la temporada pasada acá en el Uruguay, con un puente aéreo entre el aeropuerto de San Fernando y el aeropuerto de Laguna del Sauce en Punta del Este. Lo comercializamos a un valor de 290 dólares por tramo o, en una base de 550 dólares, y creemos que fue disruptivo y que contribuyó a ese boom de vuelos ejecutivos”, señaló.

La temporada turística permitió apostar al turismo regional. “Argentinos, brasileños y paraguayos en su mayoría, obviamente también hemos tenido pasajeros extranjeros, sobre todo en los vuelos compartidos de temporada. Hemos tenido muchos pasajeros europeos que llegaban a Buenos Aires, estaban haciendo turismo por Argentina y para cruzar a Punta del Este utilizaban el puente aéreo nuestro”, dijo Manco.

Los pasajeros de Flapper eligen fecha, hora y modelo de avión, calidad del servicio. Además, no sufre demoras ni cancelaciones (salvo factores climáticos que imposibiliten el vuelo) y no requiere de largas filas para hacer el check-in.

“Te olvidás de las filas, de los procesos de seguridad engorrosos, de las demoras para el check-in, de los paros sorpresivos, porque hablando de puente aéreo me imagino que estamos hablando de un puente aéreo desde Argentina que debe ser el de mayor recurrencia y que sabemos las cuestiones gremiales que pueden sujetar el servicio a demoras, retrasos, cancelaciones. Eso con nosotros no sucede”.

 

Fuente: Ámbito

 

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